Flughafentransfer Frankfurt – Hamburg

Die Fahrt vom Flughafen Frankfurt nach Hamburg dauert bei normaler Verkehrslage etwa 301 Minuten für 493 km. Gerechnet wird ab dem Treffpunkt im Terminal, nicht ab der Landung.

Der Treffpunkt ist die Ankunftshalle Ihres Terminals — der Fahrer steht hinter dem Zollausgang mit einem Namensschild und begleitet Sie zum Fahrzeug. Die Terminalnummer ergibt sich aus der Flugnummer, die Sie bei der Buchung angeben; bei einer Umleitung nach 1 bzw. 3 findet der Fahrer Sie trotzdem.

Die Abholzeit ist an die Flugnummer gekoppelt und verschiebt sich automatisch mit der tatsächlichen Landung — ohne Aufpreis. Nach dem Aufsetzen sind 60 Minuten Wartezeit inklusive, damit Gepäckausgabe und Passkontrolle abgedeckt sind.

Der Festpreis für die 493 km lange Strecke wird vor der Buchung im Formular angezeigt und ändert sich danach nicht — unabhängig von Verkehr, Uhrzeit, Wochentag oder tatsächlicher Fahrzeit. Maßgeblich sind Fahrzeugklasse und Strecke, nicht der Taxameter.

Enthalten sind die 493 km Fahrt, Maut und Straßengebühren auf der Strecke, die Flughafengebühren und 60 Minuten Wartezeit ab der Landung. Den Preis ändern nur Dinge, die Sie selbst wählen — eine Zwischenstation, eine größere Fahrzeugklasse oder eine Rückfahrt — und die stehen im Formular, bevor Sie bestätigen.

Der Festpreis gilt unabhängig von der Uhrzeit: Hamburg – Flughafen Frankfurt kostet um drei Uhr nachts dasselbe wie am Mittwochnachmittag. Es gibt keinen Nacht-, Wochenend- oder Feiertagszuschlag und keinen Nachfrageaufschlag während der Messe. Gebucht und gefahren wird 24/7.

Die Limousinenklassen fassen 4 große Koffer plus 2 Handgepäckstücke, der Business Van 12 Koffer plus 5 Handgepäckstücke bei bis zu 8 Personen. Sperriges Gepäck wie Ski, Golfbag oder Kinderwagen geben Sie bei der Buchung an, damit die passende Klasse disponiert wird.

Es ist ein Chauffeurservice: Die Fahrt wird vorab gebucht, der Preis steht vor der Buchung fest und es läuft kein Taxameter. Der Fahrer ist im Anzug, holt Sie namentlich ab und hilft mit dem Gepäck — bei den Klassen Business und First Class als Limousinenservice mit Mercedes E- bzw. S-Klasse. Ein Taxi nehmen Sie am Stand, einen Chauffeur erwartet Sie mit Namensschild am Terminal. Damit ist der Transfer die Festpreis-Alternative zum Flughafentaxi für Hamburg.

Die Bahn ist pro Person günstiger, der Transfer pro Fahrzeug — ab zwei Reisenden mit Gepäck kippt der Vergleich meist. Der Transfer fährt die 493 km in etwa 301 Minuten ohne Umsteigen und endet an der Adresse statt am Bahnhof; wer allein mit Handgepäck reist und einen guten Anschluss hat, fährt mit der Bahn oft besser.

Haustiere fahren mit. Geben Sie Tierart und Größe bei der Buchung an, damit für Hamburg die passende Fahrzeugklasse disponiert wird — kleine Tiere reisen in der Transportbox im Fußraum, größere Hunde im Laderaum eines Vans. Blindenführ- und Assistenzhunde fahren in jedem Fahrzeug mit, ohne Voranmeldung und ohne Aufpreis.

Die Zahlung per Karte ist direkt im Fahrzeug möglich — ebenso bar oder vorab online, und Geschäftskunden können auf Rechnung fahren. Eine Quittung mit ausgewiesener Umsatzsteuer erhalten Sie in jedem Fall.

Kindersitz, Sitzerhöhung und Babyschale werden bei der Buchung ausgewählt und vom Fahrer montiert mitgebracht. Geben Sie das Alter des Kindes an, damit die richtige Norm-Gruppe eingebaut wird.

Die Buchung läuft auf den Namen des Fahrgasts, nicht auf den des Bestellers — Gast, Kunde oder Familienmitglied wird am Terminal mit Namensschild empfangen. Zahlung und Beleg bleiben bei Ihnen. Hinterlegen Sie Flugnummer und Mobilnummer des Fahrgasts, damit die Flugverfolgung und die Kontaktaufnahme funktionieren.

Willkommen sind alle Fahrgäste — unabhängig von Herkunft, Geschlecht, Identität oder Orientierung. Das Fahrpersonal ist ausdrücklich LGBTQ+-freundlich: Paare, Familien jeder Zusammensetzung, allein reisende Frauen und Gäste mit Assistenzbedarf werden mit derselben Selbstverständlichkeit gefahren wie alle anderen. Diskretion gehört ohnehin zum Chauffeurservice.